昆山到上海沪宁高速公路广告

昆山在新石器时代已有人类居住。古名娄邑，春秋战国时期先属吴，后属越，继又归楚。吴王寿梦曾在这里豢鹿狩猎，故又名鹿城。[7] 
昆山地域，经数代置废分合，变化较大。唐以前县境广至今嘉定县全境及太仓、宝山、青浦、上海、松江等县部分境域。从唐代始至20世纪50年代末，县境历经多次演变成为今日之范围。故娄、信义、新阳县治均设于境内。[2] 
春秋末年，巴城属吴国管辖，位于都城姑苏的东部。
新石器时期，昆山地方已有人类活动。[8] 
夏、商时期，地属扬州。[8] 
周时地称娄邑（见载于清代《昆山县志》），属吴国。[8] 
战国吴王夫差二十三年（前473年），越灭吴，地属越国。楚威王（前339年-前329年）灭越，地属楚国。
上海段长25．87公里，江苏段全长248．2公里，另有镇江支线（苏高速S86）10．25公里。1997年11月28日，沪宁高速公路江苏段通过国家竣工验收。镇江支线按一级汽车**公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度23m，*分隔带1.5m。全封闭控制出入，有较为完善的收费、监控、通信、照明、安全等交通工程和服务设施，初步设计概算为47.0亿元，调整概算为70.4亿元，工程决算为62.098亿元。

广告一词，据考证是一外来语。它首先源于拉丁文advertere，其意为注意，诱导，传播。中古英语时代（约公元1300—1475年），演变为Advertise，其含义衍化为“使某人注意到某件事”，或“通知别人某件事，以引起他人的注意”。直到17世纪末，英国开始进行大规模的商业活动。这时，广告一词便广泛地流行并被使用。此时的“广告”，已不单指一则广告，而指一系列的广告活动。静止的物的概念的名词Advertise，被赋予现代意义，转化成为“Advertising”。汉字的广告一词源于日本。
1890年以前，西方社会对广告较普遍认同的一种定义是：广告是有关商品或服务的新闻（News about product or service）。
1894年，Albert Lasher（美国现代广告之父）认为：广告是印刷形态的推销手段（Salesmanship in print,driven by a reason why)。这个定义含有在推销中劝服的意思。

1948年，美国营销协会的定义**（The Committee on Definitions of the American Marketing Association）形成了一个有较大影响的广告定义：广告是由可确认的广告主，对其观念、商品或服务所作之任何方式付款的非人员式的陈述与推广。



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